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Amplificateurs

E

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Slash

2 canaux

4 Canaux

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Bloc Mono


Evolution

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XR ZR

Subwoofer

W1v2 W3v2
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Cleansweep

Cl441_dsp

 

Technologie R.I.P.S

R.I.P.S. : "Regulated, Intelligent Power Supply".

Principales caractéristiques des amplificateurs "Slash" de JLAudio, le remarquable système R.I.P.S assure une puissance constante sous une large gamme de tension de batterie et de variation d’impédance.

- "Regulated" : le régulateur de tension s’ajuste, afin de maintenir la puissance nominale de sortie et de diminuer les distorsions sous une large gamme de tension sur les véhicules (11V-14,5V).

Contrairement aux alimentations conventionnelles, non régulées, qui engendrent une perte de puissance lors du déchargement de la batterie avec des effets audibles sur la restitution, les amplificateurs "Slash" JLAudio restent stables avec une puissance de sortie propre.
La reproduction est ainsi fidèle et stable.

- La partie " Intelligente" du R.I.P.S : circuit de contrôle constant de la sortie, en vue d’optimiser la puissance sous une large gamme d’impédance (1,5 ohm à 4 ohm par canal).

Les amplificateurs conventionnels sont conçus pour délivrer la puissance optimale à une impédance spécifique (ex : 2 ohm).
Quand on leur demande de fonctionner sur cette impédance (ex : 4 ohm), ces amplificateurs perdent de la puissance (la moitié de leur puissance de 2 ohm à 4 ohm).
Ce n’est pas le cas avec un amplificateur "Slash".
En effet, le système R.I.P.S détecte la véritable impédance sous laquelle l’amplificateur devra fonctionner et ajuste les tensions des barres de production pour délivrer la puissance optimale.

L’intégralité du procédé est effectuée automatiquement en continu . Il engendre une dynamique incroyable pour les canaux satellites et une puissance régulière pour une grande variété de configurations de subwoofer.
Ce procédé tient compte ainsi, de la réelle impédance du système, et non d’évaluations inexactes d’impédance nominale de haut-parleur.

Le résultat du R.I.P.S est :
- une Puissance Optimale,
- à n’importe quelle impédance entre 1,5 ohm et 4 ohm par canal,
- à n’importe quelle tension de véhicule entre 11V et 14.5V.

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